ضربه سنگین جنگ به توریسم خلیج فارس؛ دبی در بحران
تنشهای اخیر در خاورمیانه، روند صعودی گردشگری منطقه را متوقف کرده و حتی قطبهای امنی مانند دبی را با کاهش شدید مسافر، لغو هزاران پرواز و آسیب به اعتماد جهانی مواجه ساخته است.
به گزارش مشرق، روند صعودی گردشگری در خاورمیانه، که این منطقه را به یکی از موفقترین بازیگران صنعت توریسم پس از همهگیری کرونا تبدیل کرده بود، با شروع درگیریهای اخیر به دیوار سخت جنگ و ناامنی برخورد کرد.
بنابر گزارش الکس لدسام در مجله فوربس، این تنشها نهتنها رشد گردشگری را متوقف کرده، بلکه حتی شهرهای امن و لوکسی مانند دبی، ابوظبی و دوحه را نیز با بحرانی جدی در جذب مسافر مواجه ساخته است.
گزارش فوربس نشان میدهد که دبی، یکی از پربازدیدترین شهرهای جهان، اکنون با بحرانی کمسابقه روبهرو شده است.
این شهر در سال ۲۰۲۵ نزدیک به ۲۰ میلیون گردشگر بینالمللی جذب کرده بود، اما تنها چند ماه بعد، بسیاری از فروشگاهها تعطیل شدند، رستورانها با حداقل نیرو فعالیت میکنند و بخشی از کارکنان صنعت گردشگری به مرخصی بدون حقوق فرستاده شدهاند.
همچنین هزاران پرواز برنامهریزیشده لغو شد و برخی از مهمترین هابهای هوایی جهان عملا دچار اختلال شدند.
براساس این گزارش، ضریب اشغال هتلهای دبی به حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد میزان معمول کاهش یافته؛ وضعیتی که بسیاری آن را یادآور روزهای اوج همهگیری کرونا توصیف میکنند.
براساس نظرسنجیYouGov، تمایل گردشگران بریتانیایی برای سفر به مقاصدی چون دبی کاهش یافته است.
همچنین روزنامه اقتصادی «بیزینس تایمز» سنگاپور در تحلیلی درباره تبعات جنگ اخیر آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران، از وارد آمدن ضربهای کمسابقه به صنعت گردشگری، هوانوردی و مدل اقتصادی امارات خبر داد و نوشت: تعطیلیهای مکرر فرودگاه بینالمللی دبی، لغو بیش از ۳۰ هزار پرواز و توقف جریان گردشگران و سرمایهگذاران، مهمترین قطب گردشگری و تجارت خلیجفارس را با بحرانی عمیق در بازسازی «اعتماد ازدسترفته» مواجه کرده است.
«بیزینس تایمز» با اشاره به خسارات گسترده وارده به زیرساختهای امارات، برآورد اولیه این خسارات را نزدیک به ۶۰ میلیارد دلار اعلام کرده و میافزاید: کاهش روزانه حدود ۸۰۰ هزار بشکهای تولید نفت، تنها بخشی از بحران بود؛ زیرا آنچه بیش از همه تحت تاثیر قرار گرفت، شریان حیاتی اقتصاد خدماتمحور امارات، بهویژه صنعت گردشگری و هوانوردی دوبی بود.
«بیزینس تایمز» هشدار میدهد که بازسازی زیرساختهای فیزیکی، تنها بخشی از مسیر احیای اقتصاد امارات خواهد بود و چالش اصلی، بازگرداندن اعتماد ازدسترفته شرکتهای بینالمللی، خطوط هوایی، سرمایهگذاران و گردشگران جهانی است؛ اعتمادی که به نوشته این روزنامه، ترمیم آن بسیار زمانبرتر و دشوارتر از بازسازی فرودگاهها، بنادر و تاسیسات آسیبدیده خواهد بود.
علاوه بر دبی، براساس برآورد موسسه Oxford Economics، اگر بحران خاورمیانه بیش از یک یا دو ماه ادامه پیدا کند، منطقه ممکن است در سال ۲۰۲۶ حدود ۳۸ میلیون گردشگر بینالمللی را از دست بدهد؛ رقمی که معادل کاهش ۲۷ درصدی نسبت به سال قبل خواهد بود.
این کاهش میتواند سالانه حدود ۵۶ میلیارد دلار زیان برای صنعت گردشگری منطقه ایجاد کند.