خودکفایی در تولید سوزن ریل و جلوگیری از ارزبری/ صادرات سوزنهای داخلی به سوریه، افغانستان و عراق
مدیرعامل گسترش صنایع ریلی ایران با بیان اینکه با داخلیسازی سوزن ریل در قبال هر سوزن ۲۲ هزار و ۵۰۰ یورو ارزبری رفع شده است، گفت: این محصول قابل رقابت با مدلهای اروپایی از نظر کیفیت است، ضمن آنکه قیمت کمتری دارد.
مدیرعامل گسترش صنایع ریلی ایران با بیان اینکه با داخلیسازی سوزن ریل در قبال هر سوزن ۲۲ هزار و ۵۰۰ یورو ارزبری رفع شده است، گفت: این محصول قابل رقابت با مدلهای اروپایی از نظر کیفیت است، ضمن آنکه قیمت کمتری دارد.
خودکفایی در تولید سوزن ریل و جلوگیری از ارزبری/ صادرات سوزنهای داخلی به سوریه، افغانستان و عراق
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، سید کاظم طاهرزاده بعدازظهر امروز در نشست خبری در حاشیه نمایشگاه بینالمللی ریلی ایران اظهار داشت: شرکت گسترش صنایع ریلی ایران (ایرید) وابسته به صندوق پسانداز کارکنان راه آهن جمهوری اسلامی ایران است.
وی ادامه داد: از ۲۰ سال پیش فعالیت ساخت سوزن در ماشینسازی تبریز به عنوان پروژهای مستقل تعریف و آغاز شد و از همان زمان همکاریهایی با شرکت فرانسوی در حوزه طراحی و احداث کارخانه انجام گرفت و احداث کارخانه و تولید سوزن تحت لیسانس (گواهی) شرکت فرانسوی ادامه یافت.
اواسط سال ۹۶ که ۹۰ درصد قطعات به ارزش اسمی ۵۰ درصد سوزن ریل را داخلیسازی کردیم.
طاهرزاده ادامه داد: از سال ۹۶ فعالیت خود را در راستای خودکفایی در تولید سوزن ریل آغاز کردیم و با آغاز تحریمهای ظالمانه و تاکیدات رهبری بر رونق تولید، اهدافمان به ثمر نشست و به نتایج مثبتی در طراحی تکه مرکزی سوزن ریل رسیدیم، ۴ قطعه دیگر در حوزه داخلیسازی سوزن به نتیجه رسید و امروز سوزن ریل به صورت صد درصد تولید داخل، تولید میکنیم.
مدیرعامل گسترش صنایع ریلی ایران درباره اشتغالزایی تولید سوزن ریل در داخل گفت: در حال حاضر یک هزار نفر به صورت مستقیم و زنجیره تأمین در این حوزه فعال هستند.
وی افزود: ۵۰ درصد ارزش سوزن قطعاتی است که وارد میشد که آن را داخلیسازی کردیم و امروز هزینه تأمین سوزن ریل ریالی شده است و از سوی دیگر ذوبآهن هم در تولید ریل ورود کرده است و بدین ترتیب خودکفایی در عرصه تولید ریل و سوزن در کشور محقق شده است.
طاهرزاده با بیان اینکه در ۲۰ سال اخیر بهطور متوسط ۱۰۰ دستگاه سوزن ریل تولید کردیم، گفت: از سه سال پیش افزایش تولید در دستورکار قرار گرفت و در سال ۹۷، ۴۰۰ دستگاه سوزن ریل تولید کردیم و تا هزار دستگاه هم در همین فاز میرسیم.
مدیرعامل گسترش صنایع ریلی ایران درباره نیاز کشور به تولید سوزن ریل گفت: بسته به فعالیت عمرانی سالانه ۵۰۰ تا هزار سوزن برای احداث بازسازی و نگهداری شبکه نیاز است.
وی افزود: امروز ۱۲ هزار دستگاه سوزن در شبکه ریلی داریم که عمر بالای ۱۰ سال دارند و باید از این پس تعویض و تعمیر شوند.
طاهرزاده گفت: در مورد تعمیرات سوزن، تعمیرات تکه مرکزی سوزن و تیغههای زبانه سوزن ریل هم ورود کردهایم و توانایی تعمیر سالانه ۵۰۰ دستگاه سوزن را داریم.
مدیرعامل گسترش صنایع ریلی ایران اظهار داشت: پیش از این برای هر سوزن حدود ۲۲ هزار و ۵۰۰ یورو ارزبری داشتیم که با داخلیسازی این صنعت امروز این هزینه رفع شده است.
وی افزود: در بازارهای منطقهای هم با پیمانکاران کشورهای سوریه، افغانستان و عراق مذاکراتی داشتیم تا صادرات سوزن ریل به این کشورها داشته باشیم.
طاهرزاده اضافه کرد: تاییدیه این سوزنهای ریل را از کوانتوم ریل انگلیس گرفتهایم.
مدیرعامل گسترش صنایع ریلی ایران با بیان اینکه طبق الزامات اتحادیه بینالمللی راهآهنها عمر سوزن ریل باید حداقل بیش از ۷ سال باشد گفت: در حال حاضر کیفیت ما با مدلهای اروپایی برابری میکند و قیمت آن پایینتر است درحالیکه از نظر قیمت با مدلهای چینی برابری داریم و مدلهای روسی هم از نظر کیفیت قابل رقابت با محصولات ما نیست.
وی تأکید کرد: نیاز کشور به سوزن ریل سالانه بیش از ۵۰۰ دستگاه است و در رفع وابستگی باید کل قطعات را در این حوزه با هم ببینیم؛ بنابراین در کنار پروژه تکه مرکزی سوزن، تلاش کردیم با استفاده از ریلهای طراحیشده ایرانی، تکه مرکزی جوشی و پیچ و مهرهای تولید کنیم که در خطوط فرعی این سوزنها استفاده میشود.
بنابر این گزارش این سوزنهای ریل که صد درصد داخلیسازی شده است، با حضور وزیر راه و شهرسازی در نمایشگاه بینالمللی حمل و نقل رونمایی شد.
انتهای پیام/ب