خبیر‌نیوز | خلاصه خبر

پنجشنبه، 14 خرداد 1405
سامانه هوشمند خبیر‌نیوز با استفاده از آخرین فناوری‌های هوش مصنوعی، اخبار را برای شما خلاصه می‌نماید. وقت شما برای ما گران‌بهاست.

نیرو گرفته از موتور جستجوی دانش‌بنیان شریف (اولین موتور جستجوی مفهومی ایران):

تشریح روند بازسازی راه‌ها و ابنیه فنی آسیب‌دیده از سیل/ تخریب ۵۰ کیلومتر از راه‌های استان لرستان

باشگاه خبرنگاران | اقتصادی | شنبه، 24 فروردین 1398 - 21:50
حسن نیا گفت: استان لرستان از بیشترین میزان آسیب سیل برخوردار بوده و ۵۰ کیلومتر از راه‌های استان به طور کامل تخریب شده است.
استان،پل،تخريب،لرستان،راهداري،بازسازي،دستگاه،ميزان،خلف،ابنيه

رئیس سازمان راهداری مطرح کرد:
به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، حسن‌نیا معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، در گفت و گو با شبکه خبر، در خصوص روند بازسازی راه‌ها و ابنیه فنی آسیب‌دیده از سیل ، اظهار داشت: استان لرستان از بیشترین میزان آسیب برخوردار بوده و ۵۰ کیلومتر از راه‌های استان به طور کامل تخریب شده است، همچنین ۲۳ پل بزرگ، ۲۲۴ پل، آبرو و آبنما در کل استان لرستان تخریب شده است.
وی با بیان این که بالغ بر ۱۵۰۰ میلیارد تومان به راه‌های استان لرستان خسارت وارد شده است، افزود: در حال حاضر ۵ دستگاه پل خرپایی جهت نصب در محل پل‌های تخریب شده به استان لرستان ارسال شده است و ۶۰۰ نفر نیروی راهداری با به کارگیری ۴۹۷ دستگاه ماشین‌آلات از استان لرستان و سایر استان‌های کشور راه‌های مسدود را بازگشایی می‌کنند.
بیشتر بخوانید: جزئیات مسیرهای مسدود شده بر اثر سیل/ بازگشایی مسیر شمال به جنوب چالوس از بعدازظهر
حسن‌نیا در ادامه به تخریب ۴ پل مهم در استان ایلام طی سیل اخیر اشاره کرد و افزود: پل گاومیشان، میدان خلف و وحدت‌آباد ماژین از جمله ۳ پل مهم استان است، که با اقدامات به موقع از تخریب کامل پل میدان خلف جلوگیری و تردد بر روی آن برقرار شده است.
وی در ادامه به وضعیت راه‌های استان خوزستان اشاره کرد و افزود: تا زمان کاهش سطح آب، امکان تعیین میزان خسارت و ترمیم وجود ندارد اگر چه ۳ دستگاه پل خرپایی جهت نصب در محل احتمالی پل‌های قابل تخریب به استان ارسال شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی، ساخت و بازسازی راه‌های تخریب شده را با همکاری شرکت ساخت و توسعه راه‌ها اعلام کرد و ا فزود:
در احداث راه‌ها و ابنیه فنی و پل‌های جدید، نیاز به نگاه مهندسی جدیدی است تا همواره در برابر وقوع حوادث طبیعی توان مقابله داشته باشند و میزان تخریب‌ها کاهش پیدا کند.
وی خاطرنشان کرد: کارگروه تخصصی در این راستا تشکیل می‌شود و با اولویت راه‌های شریانی و اصلی و سپس راه‌های فرعی و احداث پل‌ها و کنارگذرها، عملیات بازسازی آغاز می‌شود.
انتهای پیام/