قیمت انواع موتورسیکلت در ۷ تیر
در این گزارش قیمت تعدادی از مدلهای مختلف موتور سیکلت را گرد آوری کرده ایم.
بر اساس قیمت بازار؛
به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، موتور سیکلت یکی از وسایل نقلیه مورد توجه جوانان است و در شرایطی که خیابان ها از ترافیک مملو شده اند خیلی از افراد تمایل به خرید موتور سیکلت دارند.
در این گزارش قیمت برخی از مدل های پر فروش موتور سیکلت صفر کیلومتر را جمع آوری کرده ایم و یک مدل از آن را بررسی و معرفی می کنیم.
قیمت انواع موتور سیکلت به شرح زیر است:
مدل موتور سیکلت قیمت (تومان) آپاچی 200 (1398) 55.000.000 آپاچی 180 43.000.000 باجاج پالس NS200
60.000.000 باجاج اونجر 220 40.000.000 بنلی TNT 250 65.000.000 بنلی Leoncino 250 52.000.000 تی وی اس ویگو 35.000.000 رگال رپتور اسپایدر 250 99.000.000 کاوازاکی نینجا Z250 170.000.000 کاوازاکی نینجا 250 150.000.000 کویر موتور CDI 200 12.000.000 کویر موتور CDI 125 10.000.000 کویر موتور رادیسون 125 11.000.000 کویر موتور S4-150 13.000.000 کویر موتور رادیسون 250 23.000.000 کویر موتور اس تی آر 200 11.000.000 کی تی ام RC 200 65.000.000 کی تی ام RC 250 84.000.000 کی تی ام SX-F 250 78.000.000 کی تی ام 250 76.000.000 هوندا موتور CRF 250L 105.000.000 وسپا اسپرینت 150 110.000.000 وسپا پریماورا 150 105.000.000
معرفی و بررسی بنلی ۱۸۰S
برند موتورسیکلتسازی بنلی با شرکت نیکران موتور پاسارگاد و از سال ۱۳۹۴ به بازار ایران وارد شد.
برند بنلی به تدریج و با عرضه محصولات مختلف آن از سوی شرکت نیکران موتور پاسارگاد به بازار کشور، توانست محبوبیت بسیاری به ویژه در میان جوانان دست پیدا کند.
بنلی ۱۸۰S از جمله جدیدترین محصولات این کمپانی است که در اوایل شهریور ماه سال ۹۸ توسط شرکت نیکران موتور پاسارگاد معرفی شد.
این محصول اسپرت در کلاس موتورسیکلتهای نیکد و شهری قرار میگیرد.
در نگاه اول باید گفت که مهمترین مشخصه بنلی ۱۸۰S طراحی جذاب و جسورانه آن است.
پیشرانه بنلی ۱۸۰S حجمی معادل ۱۷۵.۳ سیسی داشته و از نوع ۴سوپاپ ۴زمانه و تک سیلندر است.
این پیشرانه نسبت تراکم ۱۱:۱ داشته و توانایی تولید حداکثر ۱۸ اسب بخار قدرت در دور ۹۵۰۰ RPM و ۱۴ نیوتونمتر گشتاور در دور ۷۰۰۰ RPM را دارد.
برای سیستم احتراق پیشرانه بنلی ۱۸۰S نیز از ۳ شمع و سیستم انژکتور برقی (EFI) استفاده شده که باعث بازدهی و عملکرد فنی بسیار خوب آن شده است.
همچنین وظیفه انتقال قدرت این پیشرانه به عهده یک گیربکس ۶ سرعته است.
اگزوز اسپرت، رینگهای ۱۷ اینچی ششپر و همچنین سیستم تعلیق تلسکوپی در جلو و تک فنر تلسکوپی روغنی در عقب از جمله ویژگیهای بنلی ۱۸۰S است.
به علاوه ترمز جلو این موتورسیکلت از نوع دیسکی ۲۶۰ میلیمتری است که کالیپر دو پیستونه دارد، ترمز عقب نیز مانند جلو دیسکی ۲۲۰ میلیمتری است.
در حال حاضر بنلی ۱۸۰S به تازگی وارد کشور شده و برای اظهار نظر دقیقتر درباره عملکردهای مختلف آن باید صبر کنیم.
به علاوه این موتورسیکلت باید با همکلاسهای هندی با سابقهتر و قدرتمندی مانند آپاچی ۱۸۰، پالس NS۱۵۰ و پالس ۱۸۰ (UG۴) رقابت کند.
اما بنلی ۱۸۰S بر خلاف این سه هندی دارای سیستم انژکتور بوده و همچنین طراحی و ویژگیهای فنی بهروزتری دارد که از جمله برگهای برنده بزرگ آن است.
در مجموع با توجه ابعاد، وزن ۱۴۷ کیلوگرمی و قدرت خروجی مناسب میتوان گفت بنلی ۱۸۰S حداقل روی کاغذ گزینهای مناسب نسبت به برادران بزرگ و گرانتر خود برای رانندگی در خیابانها و ترافیکهای شهری به شمار میرود.
انتهای پیام/
