شرایط داخلی سازی قطعات خودرو/نقدینگی، نیاز اصلی قطعه سازان
در حال حاضر نقدینگی واحدهای تولیدی به یک سوم کاهش یافته و خودکفایی در این شرایط سرمایه بر است.
در تیتر امشب بررسی شد؛
به گزارش خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در برنامه تیتر امشب شبکه خبر در خصوص داخلی سازی قطعات خودرو تصریح کرد: در حال حاضر ۱۵ درصد قطعات خودرو، داخلی و ۸۵ درصد وارداتی است.
وی درباره نارضایتی مشتریان از کیفیت قطعات داخلی بیان کرد: باید دید هر قطعه از کجا و از چه توزیع کنندهای خریداری شده است.
در واقع همه هجمه کیفیت و قیمت روی قطعه سازان است درحالی که شبکه تامین مواد اولیه بر روی کیفیت و قیمت تاثیر میگذارد.
بیگلو ادامه داد: بسیاری از زیر مجومعهها و مواد اولیه قطعه در داخل تولید نمیشود.
چرا باید در کشوری که نفت، گاز و پتروشیمی دارد مواد اولیهای همچون پلی امید وارداتی باشد.
۲۵ درصد ارزبری خودرو مربوط به ورق بدنه میشود این اشکال از کجاست که این ماده اولیه ارز بر هنوز تولید داخلی نشده است.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو تصریح کرد: مشکل مهم قطعه سازان، نقدینگی است.
در حال حاضر نقدینگی واحدها به یک سوم کاهش یافته و خودکفایی در این شرایط سرمایه بر است.
بیگلو بیان کرد: صنعت قطعه و خودرو ویترین صنعت کشور است.
خودکفایی صد درصدی در تولید قطعات امکان پذیر نیست، اما هدف این است که در شرایط کنونی تحریم به حداقل وابستگی برسیم.
او ادامه داد: صنعت و تولید نیاز به ثبات در تامین مواد اولیه و محیط کار دارد.
بیگلو اظهار کرد: در کشور غنی هستیم چرا تولیدکنندگان باید آهن مس آلومینیوم با نرخ جهانی دلار خریداری کنند.
وضعیت سود بانکی که قابل قیاس با کشورهای توسعه یافته نیست تنها در قیمت دستمزد کارگری مزیت داریم که آن هم با هزینههای تولید همپوشانی میشود.
بیشتر بخوانید: انعقاد قرارداد بین ۳۲ شرکت قطعه ساز/صرفه جویی ۸۵ میلیون یورویی با بومی سازی صنعت خودرو
در حال تکمیل...