ممنوعیت واردات خودرو یک بازار انحصاری در خودرو ایجاد کرده است
عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: صنعت خودروسازی ۴دهه درگیر انحصار بوده که تنها راهکار آن واردات خودرو اقتصادی است.
باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبه کباری - مصطفی دهقان پور عضو کمیسیون صنایع مجلس با انتقاد از تداوم انحصار در بازار خودرو، اظهار داشت: از ابتدای انقلاب تاکنون، سیاست نظام حکمرانی در حوزه خودرو بر حمایت از تولید داخلی استوار بوده و در همین راستا، با محدودیت و حتی ممنوعیت واردات، عملاً یک بازار انحصاری برای خودروسازان داخلی شکل گرفته است تا بتوانند خود را به سطح رقابت جهانی برسانند.
وی افزود: با گذشت بیش از چهار دهه، آنچه امروز در بازار خودرو شاهد هستیم، از نظر کیفیت، قیمت و ایمنی، رضایتبخش نیست و این موضوع بر کسی پوشیده نیست.
صنعت خودروسازی کشور در برخی شاخصها در پایینترین سطوح قرار دارد و این وضعیت نیازمند بازنگری جدی در سیاستهاست.
این نماینده مجلس با تأکید بر لزوم حرکت از انحصار به سمت رقابت تصریح کرد: تنها راه اصلاح وضعیت موجود، محدود کردن انحصار و ایجاد فضای رقابتی است.
رقابت نیز زمانی شکل میگیرد که واردات خودروهای باکیفیت، بهویژه در کلاس خودروهای اقتصادی و متناسب با توان معیشتی مردم، تسهیل شود.
دهقان پور خاطرنشان کرد: البته این روند باید بهصورت تدریجی و پلکانی انجام شود تا شوک ناگهانی به بازار وارد نشود.
هرچه به سمت افزایش عرضه و ایجاد رقابت حرکت کنیم، خودروساز داخلی نیز ناگزیر خواهد شد کیفیت محصولات خود را به استانداردهای جهانی نزدیک کند و در نهایت، این امر به تعادل بازار و کاهش قیمتها منجر خواهد شد.
وی با اشاره به مقاومتهایی که در برابر واردات خودرو وجود دارد، گفت: طبیعی است صنعتی که سالها در فضای انحصاری فعالیت کرده، در برابر تغییر مقاومت نشان دهد و با استناد به مسائلی همچون اشتغال و هزینههای تولید، در برابر آزادسازی واردات ایستادگی کند.
این نماینده مجلس در پایان اعلام کرد: در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ پیشبینیهای لازم برای بهبود شرایط بازار خودرو و تسهیل واردات انجام شده و امیدواریم با اجرای این سیاستها، تحولات مثبتی در صنعت و بازار خودرو کشور رقم بخورد.
