دو سند راهبردی پروژه ریلی رشت - آستارا امروز با روسیه امضا میشود
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل گفت: امروز دو سند همکاری با شرکت کاسپین سرویس روسیه برای اجرای پروژه راهآهن راهبردی رشت - آستارا در قالب تأمین مالی پروژهای امضا میشود.
به گزارش خبرنگار مهر، هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل امروز (شنبه، ۲۵ بهمن) در همایش بینالمللی فرصتهای سرمایهگذاری راهگذرهای ریلی و جادهای با حضور رئیس جمهور، اظهار کرد: کریدورها در جهان امروز صرفاً کارکرد اقتصادی ندارند، بلکه بهعنوان ابزار ژئوپلیتیک، نفوذ سیاسی و حتی ابزار فرهنگی - اجتماعی برای توسعه روابط میان ملتها و تقویت صلح میان کشورها بر مدار مناسبات اقتصادی ایفای نقش میکنند.
وی افزود: در چارچوب سیاستهای کلی نظام، اسناد بالادستی و برنامه هفتم توسعه و باهدف ارتقای همکاریهای بینالمللی و جذب سرمایهگذاری بخش خصوصی در دولت چهاردهم، مجموعاً ۵۳ تفاهمنامه آزادراهی و ریلی به ارزش بیش از سههزار و ۱۰۰ همت و به طول بالغ بر چهار هزار و ۴۰۰ کیلومتر میان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل و سرمایهگذاران و تأمینکنندگان مالی داخلی و بینالمللی تنظیم شده است.
امضای ۶ تفاهمنامه ریلی و آزادراهی به ارزش ۳۱۰۰ همت
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل تصریح کرد: در این همایش، ۶ تفاهمنامه و سند مهم بهعنوان نمونه و با حضور رئیسجمهور امضا میشود.
از این تعداد، دو سند مربوط به شرکت «کاسپین سرویس» از فدراسیون روسیه در خصوص احداث راهآهن راهبردی رشت - آستارا است که در قالب مدل تأمین مالی پروژهای اجرا خواهد شد.
وی ادامه داد: احداث راهآهن رشت - آستارا حلقه مفقوده کریدور بینالمللی شمال - جنوب را تکمیل میکند و با بهرهبرداری از این مسیر، ظرفیت ترانزیت منطقهای در محور شمال به جنوب بهصورت چشمگیری افزایش مییابد.
بازوند بیان کرد: سومین تفاهمنامه مربوط به اجرای مدل مشارکتی BOT در پروژه راهآهن زاهدان - بیرجند - یونسی است.
باتوجهبه اهمیت کریدورهای ترانزیتی و در راستای تکمیل کریدور ریلی شرق کشور، این پروژه به طول ۹۱۰ کیلومتر و برای نخستینبار در بخش توسعه زیرساختهای ریلی با مشارکتبخش خصوصی اجرا میشود.
وی افزود: با احداث راهآهن چابهار - زاهدان، بخش نخست کریدور ریلی شرق کشور روبهاتمام است و اجرای پروژه زاهدان - بیرجند - یونسی، تکمیل این محور راهبردی را تسریع میکند.
این نخستینبار است که در حوزه ریل، سرمایهگذاری بخش خصوصی در قالب مدل BOT عملیاتی میشود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل تاکید کرد: دو تفاهمنامه دیگر با فعالان توانمند بخش خصوصی داخلی در حوزه سرمایهگذاری آزادراهها و در قالب مدل مشارکتی طرح و ساخت امضا و مبادله میشود.
این مدل با انتقال پروژه به سرمایهگذار، روند اجرا و بهرهبرداری را تسریع کرده و امکان هدایت منابع دولتی به سایر پروژههای اولویتدار ملی را فراهم میکند.
وی افزود: امضای تفاهمنامههای امروز میتواند سرآغاز مرحلهای نوین در توسعه زیرساختهای حملونقل کشور و گسترش همکاریهای ملی و بینالمللی با مشارکت سرمایهگذاران و تأمینکنندگان مالی داخلی و خارجی باشد.
۱۶ پروژه ریلی و جادهای با سرمایهگذاری ۲ میلیارد یورویی با ترکیه پیشبینی شد
بازوند در ادامه از تبادل و انعقاد تفاهمنامه اولیه با شرکت «اینترنشنال» ترکیه خبر داد و گفت: این تفاهمنامه در خصوص ۱۶ پروژه ریلی و جادهای در چهار استان کشور و به ارزش دو میلیارد یورو منعقد شده است.
تأمین مالی این پروژهها با هماهنگی و پس از تأیید وزارت نفت و سازمان برنامهوبودجه و از محل عواید حاصل از توسعه و بهرهوری میادین نفتی انجام خواهد شد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: آینده موفق ایران از مسیر توسعه کریدورها میگذرد و تقویت زیرساختهای ریلی و جادهای، پیشران اصلی رشد اقتصادی، توسعه ترانزیت و ارتقای جایگاه منطقهای کشور خواهد بود.