خط دوم انتقال پساب به منطقه گردشگری گردو نیازمند سرمایه‌گذار - تسنیم
شهردار اراک با تأکید بر ضرورت استفاده بهینه از منابع آبی تصفیه شده گفت: رینگ دوم خط انتقال پساب که از جاده فرودگاه تا منطقه گردشگری دره گردو امتداد دارد، باید با ورود سرمایه گذار عملیاتی شود و شهرداری به تنهایی توان اجرای آن را ندارد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، علیرضا محمودی، شهردار اراک پیش از ظهر امروز در نشست کارگروه طرح جامع کاهش آلودگی هوای شهر اراک با اشاره به الزام قانونی شهرداری‌ها برای بهره‌گیری از پساب در آبیاری فضای سبز گفت: خط اول انتقال پساب فاضلاب اراک با ضعف‌هایی همراه بود، اما به‌دلیل وضعیت اضطراری منابع آبی، این خط اکنون تکمیل شده و در مدار بهره‌برداری قرار دارد.
وی افزود: رینگ دوم خط انتقال پساب که قرار است از جاده فرودگاه تا دره گردشگری گردو امتداد یابد، نیازمند حضور سرمایه‌گذار است تا این مسیر تکمیل و قابل بهره‌برداری شود.
ضمن اینکه، بسیاری از چالش‌های مربوط به تنش آبی در اراک ناشی از مدیریت ناصحیح منابع در سال‌های گذشته است و اکنون جبران این عقب‌ماندگی‌ها دشوار شده است.
محمودی تصریح کرد: طبق قوانین و مقررات، شهرداری‌ها مکلف به استفاده از پساب فاضلاب هستند و این موضوع در اراک آغاز شده اما هنوز به مرحله نهایی نرسیده و می‌توان گفت پروژه در دقیقه 90 قرار دارد و در حال حاضر شرایطی فراهم شده که شهرداری اراک از ظرفیت 250 لیتر در ثانیه آب تصفیه‌شده برای آبیاری بخشی از فضای سبز استفاده کند.
شهردار اراک ادامه داد: از نظر سرانه فضای سبز، شهر اراک با استانداردها فاصله زیادی ندارد، اما توزیع و پراکندگی فضای سبز در نقاط مختلف شهر ناهماهنگ و عجیب است که نیازمند بازنگری و برنامه‌ریزی دقیق‌تر است و این درحالیست که برخی مناطق شهری با تراکم جمعیتی بالا تقریباً از فضای سبز محرومند، در حالی‌که در نقاط کم‌جمعیت، تراکم فضای سبز بسیار بیشتر است.
شهرداری اراک موتور محرک کاهش آلودگی هوا می‌شود
شهردار اراک با اشاره به دیگر دغدغه‌های مدیریت شهری اظهار کرد: آلودگی هوا یکی از مسائل اساسی شهر اراک است که مقابله با آن در دستور کار جدی شهرداری قرار دارد که در همین راستا، اقداماتی از جمله خرید اتوبوس‌های برقی، توسعه فضای سبز و گسترش حمل‌ونقل عمومی اجرا شده یا در حال اجرا است.
وی افزود: یکی از پروژه‌های مهم در این راستا، خرید یکهزار دستگاه موتورسیکلت برقی برای شهر اراک است که قرارداد این خرید بسته شده و اکنون لازم است فرهنگ استفاده از وسایل حمل‌ونقل پاک از جمله موتور برقی و دوچرخه در شهر تقویت شود.
محمودی تصریح کرد: با توجه به چالش‌های بروکراسی اداری در مسیر اجرای پروژه‌ها، پیچیدگی قوانین و رویه‌های اداری، مدت اجرای طرح‌ها را طولانی کرده و در نهایت هزینه‌ها را چند برابر می‌کند و در بسیاری از موارد، شهرداری ناچار است برای یک مجوز ساده، ماه‌ها در انتظار پاسخ دستگاه‌های مختلف بماند که این روند، روند توسعه شهری را فرسایشی کرده است.
انتهای پیام/711/