2 پروژه رها شده ادوار گذشته در شمال تهران افتتاح شد

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، آئین افتتاح همزمان پروژه‌های عمرانی پل و دسترسی خیابان شهید افتخاری و زیرگذر دوربرگردان بزرگراه شهید باقری در مجاورت بوستان یاس فاطمی در قالب یکصد و هشتادمین پویش امید و افتخار با حضور مهدی صداقتی مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، هادی حق‌بین شهردار منطقه یک، سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران و سید محمد آقامیری رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران برگزار شد.
مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در این مراسم گفت: با این افتتاح، شمار پروژه‌های به‌ثمرنشسته در دوره فعلی مدیریت شهری به 49 پروژه رسیده است.
این پروژه‌ها شامل 44 تقاطع و پنج پروژه زیرساختی ازجمله پروژه‌های مرتبط با کارخانه آسفالت و موارد مشابه هستند.
وی با اشاره به چشم‌انداز پروژه‌های در دست اقدام افزود: با توجه به حجم پروژه‌هایی که در حال اجراست، پیش‌بینی ما این است که تا پایان سال جاری، حدود 30 پروژه دیگر نیز به بهره‌برداری برسد و در مجموع تعداد پروژه‌های عمرانی این دوره به حدود 80 پروژه برسد.
صداقتی در ادامه گفت: امروز دو پروژه مهم به بهره‌برداری رسید.
نخست، پروژه اتصال خیابان 35 متری افتخاری به بلوار اوشان که از سال گذشته آغاز شده و پس از حدود یک سال تکمیل شده است.
این پروژه که پیش‌تر به‌صورت نیمه‌کاره رها شده بود، با اجرای حدود 90 تن اتصالات فلزی برای تکمیل عرشه فلزی به پایان رسید.
تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام به‌مراتب دشوارتر از اجرای پروژه‌های جدید است.
از تلاش شبانه‌روزی همکارانمان و همراهی‌های پیشین مهندس صباغ در این خصوص قدردانی می‌کنم.
وی ادامه داد: دومین پروژه امروز، پروژه دسترسی جنوب به جنوب بزرگراه شهید باقری در محدوده بوستان فاطمی است.
این دسترسی که پیش‌تر به‌صورت غیر استاندارد فراهم شده بود، به‌دلیل توسعه پروژه‌ای دیگر در همان محدوده نیاز به بازطراحی و تکمیل داشت.
این پروژه نیز از جمله پروژه‌های نیمه‌تمام گذشته بود که تکمیل آن در اولویت سازمان قرار گرفت.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران مجموع هزینه اجرای این دو پروژه را حدود 300 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: هر دو پروژه ظرف مدت تقریبی یک سال یا کمتر به بهره‌برداری رسیده‌اند.
صداقتی در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع آسفالت در شهر تهران اشاره و اظهار کرد: در دو سال گذشته، یعنی در سال‌های 1402 و 1403، سالانه بیش از یک‌ونیم میلیون تن آسفالت در شهر تهران تولید و توزیع شده است.
امسال نیز با تداوم این روند، هدف‌گذاری یک‌ونیم میلیون تن تکرار شده و دسترسی به دو میلیون تن نیز دور از انتظار نیست.
وی افزود: تا کنون در سال جاری حدود 370 هزار تن آسفالت تولید و توزیع شده که نسبت به همین بازه زمانی در سال گذشته، افزایش 100 هزار تنی داشته‌ایم.
در اردیبهشت‌ماه امسال نیز با تولید 270 هزار تن آسفالت، رکورد ماهانه تولید در سال‌های اخیر شکسته شد.
رکورد قبلی مربوط به مرداد سال گذشته با 205 هزار تن بود.
در پایان، صداقتی از تلاش‌های کارکنان کارخانه‌های آسفالت شهرداری تهران قدردانی کرد و گفت: این دستاوردها بدون تلاش و زحمات بی‌وقفه همکارانم در بخش‌های مختلف محقق نمی‌شد.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در حاشیه این مراسم نیز با اشاره به برنامه‌های عمرانی در محور بزرگراه شهیدباقری تصریح کرد: در این دوره مدیریت شهری، هشت پروژه در محور شهید باقری تعریف شده که تاکنون پنج پروژه به بهره‌برداری رسیده است.
این پروژه‌ها شامل: دسترسی جنوب به جنوب در محدوده اردوگاه شهید باقری، اتصال شهیدباقری به یاس فاطمی، اجرای پروژه گلبرگ شرقی-غربی (امتداد خیابان فرجام)، احداث دوربرگردان شمال به شمال بعد از خیابان گلبرگ و اجرای راستگرد شهید باقری به بزرگراه شهید یاسینی هستند.
وی ادامه داد: سه پروژه دیگر نیز در دست اجرا یا مطالعه است که شامل خیابان 196، تقاطع غیرهمسطح شهید باقری با بزرگراه شهید بابایی و تقاطع شهید باقری با بزرگراه شهید سلیمانی است.
این طرح‌ها نیز در مراحل پیشرفت فنی و طراحی قرار دارند و پس از تکمیل مطالعات، وارد فاز اجرایی خواهند شد.
صداقتی در پایان ضمن قدردانی از تلاش‌های مجموعه‌های اجرایی گفت: در منطقه یک نیز طی پنج تا شش ماه آینده دو پروژه مهم دیگر به بهره‌برداری خواهد رسید؛ یکی پروژه پل دوربرگردان غرب به غرب در محدوده دانشگاه ارتش و دیگری ادامه محور باقری.
با بهره‌برداری از این طرح‌ها پرونده پروژه‌های عمرانی منطقه یک در این دوره بسته خواهد شد.
بر اساس این گزارش، هادی حق‌بین، شهردار منطقه یک تهران نیز در این مراسم با اشاره به اقدامات مکمل در حاشیه اجرای این طرح تصریح کرد: در جریان اجرای پروژه، حدود 17 پلاک در مسیر طرح توسط منطقه تملک شد که مجموعاً بیش از 30 هزار مترمربع عرصه آزادسازی دربرداشت.
ارزش روز این املاک بالغ بر 1.2 همت بوده که نشان می‌دهد اجرای پروژه‌های زیرساختی حتی در مقیاس کوچک، مستلزم مجموعه‌ای از اقدامات جنبی گسترده است تا اثر نهایی بر زمین بنشیند.
حق‌بین با بیان اینکه این پروژه تأثیر قابل‌توجهی بر ایمنی و نظم ترافیکی منطقه دارد، اظهار کرد: تحلیل‌های ترافیکی انجام‌شده توسط دست‌اندرکاران در حوزه حمل‌ونقل منطقه نشان می‌دهد که زمان سفر در شبکه پیرامونی پروژه تا حدود 43 درصد کاهش یافته است.
این عدد، دستاورد بزرگی برای منطقه محسوب می‌شود.
وی ادامه داد: این پروژه در ابتدا با پیچیدگی‌های فنی و اجرایی زیادی همراه بود.
قرار بر این بود که عرشه فلزی پیش‌ساخته‌شده در محل پروژه نصب و سازه‌های پایه تقویت شود.
اما به‌دلیل آسیب‌های اجتماعی و هزینه‌های بالای حمل‌ونقل و اجرا، از قرارگاه خاتم خواستیم عملیات اجرایی را در محل پروژه انجام دهند.
این تصمیم به‌رغم دشواری‌های فراوان، موجب تسریع در تکمیل پروژه شد.
در پایان حق‌بین گفت: امروز خوشحالیم که با تلاش این جمع متخصص و همراه، یکی از عوارض مزمن منطقه یک برطرف شد.
این پروژه نمونه‌ای از همکاری مؤثر بین شهرداری، پیمانکاران، مشاوران و نهادهای اجرایی است که نتایج آن مستقیماً در بهبود کیفیت زندگی شهروندان نمود پیدا می‌کند.
انتهای پیام/