نمی‌توان شهر را با ابزار‌های قدیمی اداره کرد/ انتقاد از ساخت اتوبان و بزرگراه هاى جدید در پایتخت
رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر گفت: باید از ساخت اتوبان و بزرگراه‌های جدید دست برداشته و نگاه انسان محور را در دستور کار خود قرار دهیم.
در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان مطرح شد؛
تشکری هاشمی، رييس كميسيون حمل و نقل شوراي شهر در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان اظهار کرد: تصمیم گرفتیم نگاه خود را تغییر داده و حمل و نقل عمومی را در اولویت کاری خود قرار دادیم.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: در ۱۱ سالی که در معاونت ترافیک فعالیت خود را شروع کردیم به این نتیجه رسیدیم که باید به مترو توجه ویژه تری داشته باشیم و میل مردم به استفاده از خودروی شخصی را کاهش دهیم بر همین اساس ۷۹ کلیومتر مترویی که تحویل گرفتیم را و با ۳۰۰ کیلومتر تحویل داده دادیم، همچنین ۳۷۰ واگن دریافت و تعداد ان را به ۱۵۰۰ واگن رسیدیم.
تشکری هاشمی در ادامه با تاکیید بر اینکه نمی‌توان شهر را با ابزار‌های قدیمی اداره کرد گفت: بنابراین تصمیم گرفتیم تا به سمت هوشمندسازی شهر گام برداشته و در نتیجه خطوط فیبرنوری را به ۳۰۰۰ کیلومتر رساندیم تعداد موتورسیکلت‌های برقی را افزایش داده و دوربین‌های نظارتی و پردازشی و تقاطع هاب هوسمند و ثبت تخلفات را ایجاد کردیم.
نماینده مردم در شورای شهر تهران افزود: به دلیل الودگی هوا حرکت به سمت خودرو‌های پاک مانند موتورسیکلت برقی، دوچرخه، اسکوتر و...
را در دستور کار خود قرار دادیم.
تشکری هاشمی اعلام کرد: ما با همکاری اعضای شورای شهر تهران توانستیم ۴۵ درصد از بودجه شهرداری تهران را به حوزه حمل و نقل اختصاص دهیم.
برای تجهیزات حمل و نقل عمومی ۲۶ هزار و پانصد میلیارد تومن برای خرید اتوبوس، موتورسیکلت برقی، ون و بقیه وسایل حمل و نقل عمومی و خصوصی نیازمندیم.
وى گفت؛ اگر می‌خواهیم مردم کیفیت زندگی شان تغییر کرده و به آرامش برسند باید از ساخت اتوبان و بزرگراه‌های جدید دست برداشته و نگاه انسان محور را در دستور کار خود قرار دهیم.
