دستاوردهای استفاده از خاک ایران برای ایجاد بزرگراه نصف‌النهار

به گزارش مشرق، یک کاربر فضای مجازی در توییتر نوشت: طبق قرارداد چین و روسیه قرار بودکه یک بزرگراه سراسری بنام راه
نصف النهار(Меридиан)از چین به قزاقستان و بعد به روسیه و از بلاروس به اروپا وصل بشه اما جنگ و تحریمهای غرب باعث شد که مجریان طرح تغییراتی بدهند که این راه از طریق ایران به ترکیه و اروپا وصل بشه
کوریدور نصف النهار، کمربند اصلی یک کمربند یک راه(ابریشم)بود و طرح قدیمی به این شکل بود، ولی تحریم های غرب و بخطر افتادن راه ترانزیتی به اروپا مجریان طرح را مجبور به یک تغییر دردناک کرد و حالا مجبورند با صرف ملیاردها دلار بیشتر، این کوریدور ترانزیتی را از خاک ایران عبور بدهند.
این کرویدور در کنار کوریدور شمال جنوب و کوریدور لاذقیه تهران -چابهار که چین و هند را از طریق ایران به مدیترانه و اروپای غربی وصل میکنه، ایران رو به هاب بندری، فرودگاهی و سیستم ریلی دنیا تبدیل خواهد کرد و میشیم قلب کره زمین
کوریدور تهران لاذقیه -چابهار یک رقیب جدی داشت بنام کوریدور ترانزیتی حیفا -عربستان-عمان که سرمایه گذارش چین بود اما ایران با در دست گرفتن باب المندب یمن، عملا علاوه برکنترل دو تنگه فوق استراتژیک هرمز و باب المندب، این کوریدور ترانزیتی راهم به زباله دان تاریخ فرستادو خودشو تحمیل کرد.
بزرگترین قطعه پازل قدرت حمل و نقل ایران بزرگراه نصف النهار (Meridian Highway ) بود که اروپایی ها ازش بعنوان Game Changer
یا تغییر دهنده بازی یاد میکردند که قرار نبود از ایران عبور کنه که اونهم قراره از ایران عبور کنه.
*بازنشر مطالب شبکه‌های اجتماعی به منزله تأیید محتوای آن نیست و صرفا جهت آگاهی مخاطبان از فضای این شبکه‌ها منتشر می‌شود.