گزارش تسنیم از قطار توسعه متوازن شمال ـ جنوب با احداث راه آهن بوشهر/ اتصال ریلی خلیج فارس تا خزر + فیلم- اخبار بوشهر - اخبار استانها تسنیم

به گزارش خبرگزاری تسنیم ازبوشهر، همجواری این استان با خلیج‌فارس ظرفیت‌های مهمی در بخش‌های مختلف سرمایه‌گذاری، اقتصادی و اشتغال‌زایی فراهم کرده است.
استان بوشهر دارای بنادر متعدد در تخلیه و بارگیری کالا در راستای صادرات و واردات دارد که نبود خط ریلی مشکلات فعالان اقتصادی، تجار و البته مردم را دوچندان کرده است.
بوشهربندری فاقد خطوط ریلی!
استاندار بوشهر اتصال خط ریلی به بنادر را سبب مقرون به صرفه شدن فعالیت‌های بندری و فعالان اقتصادی دانست و اظهار داشت: اگر خط ریلی به بندر بوشهر وصل نشود ابن بندر از خاصیت می‌افتد و تجار برای فعالیت به دیگر استان‌ها که دارای خط ریلی است مهاجرت می‌کنند از این نظر ضرورت تسریع اجرا این پروژه مهم است.
احمد محمدی‌زاده، حمل و نقل از طریق راه‌آهن را ارزان‌تر و مطمئن‌تر از دیگر وسائل حمل و نقل دانست و تصریح کرد: بندر بوشهر در بعد اقتصادی از جمله صادرات و واردات کالا از جایگاه مهمی در کشور برخوردار است اتصال آن به خط ریلی در دستور کار قرار دارد.
وی بیان اینکه بندر تجاری بوشهر تنها بندر جنوبی کشور فاقد خط ریلی است بیان کرد: استقرار صنایع نفت، گاز و پتروشیمی در جنوب استان بوشهر برای حمل محصولات آنها به دیگر استان‌ها ضرورت احداث ریل را در این استان دوچندان کرده است.
خطی که ریلش 14 سال پیش گذاشته شد؛ اما...
مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر با اشاره به اجرایی شدن خط ریلی بوشهر از 14 سال پیش خاطر نشان کرد: روند اجرا این طرح مدتی متوقف شد و اکنون در مجموع پیشرفت آن کمتر از 15 درصد است.
فرزاد رستمی مسافت خط ریلی بوشهر، عسلویه، شیراز را 450 کیلومتر دانست و خاطر نشان کرد: از این میزان مسافت 140 کیلومتر آن در استان بوشهر و مابقی در فارس قرار دارد.
وی یکی از مصوبات سفر رئیس جمهور به بوشهر را تسریع در اجرا خط ریلی بوشهر دانست و اعلام کرد: در سفر رئیس جمهور به استان بوشهر 200 میلیون دلار تهاتر نفتی برای تسریع در اجرا خط راه آهن بوشهر به شیراز مصوب شد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر اضافه کرد: علاوه بر تصویب اعتبار یاد شده، 200 میلیون یورو نیز از محل سفر رئیس جمهوری به استان فارس برای این پروژه تصویب شد.
رستمی پیش‌بینی اعتبار برای تکمیل این طرح را 33 هزار میلیارد تومان دانست و تصریح کرد: در صورت تأمین اعتبار و انتخاب پیمانکار و پذیرش تهاتر نفتی امکان اینکه در مدت 5 سال این طرح به بهره‌برداری برسد، وجود دارد.
مردم استان بوشهر سال‌ها است که در انتظار تحقق وعده مسئولان برای ساخت و تکمیل پروژه راه‌آهن بوشهر- شیراز هستند ولی این وعده‌ها تاکنون محقق نشده است.
صدای سوت قطار به معنی رونق کسب و کار تجار
رئیس اتاق بازرگانی بوشهر توسعه فضای کسب و کار را مورد اشاره قرار داد و افزود: بندر بوشهر از قدیم به‌عنوان دروازه تجارت ایران مطرح بود و وجود کنسولگری کشورهای مختلف اروپایی و آسیایی در 100 سال پیش در بوشهر نشان از جایگاه مهم این بندر است.
خورشید گزدرازی مطالبات مهم فعالان اقتصادی را بیشتر در عرصه افزایش عمق دریا و تردد کشتی‌های تجاری با ظرفیت بالای 50 هزار تن دانست و تصریح کرد: برای افزایش عمق کانال دسترسی به اسکله و حوضچه‌های بندر بوشهر طرح‌های مطالعاتی اجرایی شده که عملیاتی شدن این مهم در دستور کار مسئولان امر قرار گرفته است.
وی اتصال خط ریلی به بندر بوشهر را یکی دیگر از خواسته‌های مهم تجار و فعالان اقتصادی دانست و تأکید کرد: با مطرح شدن این مهم در سفر هیئت دولت به بوشهر مصوباتی برای تسریع در اجرا آن دنبال داشت.
رئیس اتاق بازرگانی بوشهر با بیان اینکه معیشت بیشتر مردم بوشهر از طریق فعالیت‌های دریایی و تجارت است تصریح کرد: اگر خط ریلی به بندر بوشهر متصل شود مجدداً این بندر به اوج فعالیت خود می‌رسد که رونق اقتصادی و اشتغال‌زایی به همراه دارد.
گزدرازی، رقابت‌پذیر شدن بندر بوشهر با دیگر بنادر استان‌های ساحلی در جنوب کشور را منوط به اجرا شدن خط ریلی دانست و اضافه کرد: خط ریلی فعالیت اقتصادی و تجاری را رونق می‌بخشد و فعالیت تجار در صادرات و واردات کالا افزایش می‌دهد.
با توجه به ضرورت اجرا خط ریلی و تکمیل آن انتظار می‌رود اعتبارات مصوب سفر رئیس جمهور برای احداث خط راه آهن شیراز- بوشهر و عسلویه تأمین شود تا یکی از مطالبات مهم مردم و فعالان اقتصادی محقق شود.
انتهای پیام/190/ی