47 هزار تاکسی فرسوده در تهران/مشکلات تاکسیرانی پایتخت

به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، میثم مظفر عضو شورای شهر تهران پس از ارائه گزارش مناف هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اظهارداشت: یک اپلیکیشن تخصصی در حوزه تاکسیرانی به‎ نام کارپینو راه ‎اندازی شد که بسیار نوآور بود و مردم به واسطه آن می‎ توانستند برای نخستین بار تاکسی ون، تاکسی بانوان و تاکسی هیبریدی انتخاب کنند.
وی افزود: اما این اپلیکیشن با سود ناچیز به اپلیکیشن‎ های مرسومی که مسافربران شخصی را در کنار رانندگان تاکسی قرار می‎ دهند، فروخته شد و این درحالیست که تاکسی یک سرمایه‎ اجتماعی با حس امنیت برای مردم است و با یک خودروی شخصی متفاوت است.
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: اپلیکیشن کارپینو را تعطیل کردند چون قدرت نوآوری و رقابت با آن را نداشتند.
همچنین دانشکده تاکسیرانی را تعطیل کردند.
این درحالیست که چشم‎انداز ما بر این بود که با وجود این دانشکده، هرکسی که می ‎خواهد وارد تاکسیرانی شود، بتواند فوق دیپلم تاکسیرانی داشته باشد.
وی بیان داشت: زحمت عام بیمه تکمیلی رانندگان تاکسی را به سیستم ثبت ‎نامی تغییر دادند زمانی که کارنامه تاکسیرانی برای فرد صادر می‎ شد همزمان به او پیامک ارسال می‎ شد که شما تحت پوشش بیمه تکمیلی هستید.
اما حال راننده‎ای که با نیت گذشته خود، در سال بیش از هفت میلیون خدمات درمان دریافت می‎ کرد، ناگهان وقتی به مراکز بیمه مراجعه می‎کند، غافلگیر می‎ شود و به او می ‎گویند باید ثبت نام کرده باشید.
وی گفت: در دوره گذشته سازمان تاکسیرانی را با 700 عدد تاکسی فرسوده تحویل دادیم و این به معنای یک حرکت جهشی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی در دوره چهارم بود.
مظفر خاطرنشان کرد: در گزارش امروز آمار تاکسی‎ های فرسوده، 315 هزار و 150 تاکسی قید شده است و این آمار 47 هزار عددی یک فاجعه و یک عقب‎گرد جدی است که برای سلامت مردم و کیفیت خدمات‎ دهی تاکسی‎ ها مشکل ‎ساز است.
انتهای پیام/